你有没有想过，1993年的广九铁路，不只是铁轨与列车，更是一段流动的时光？
——“请问，广九铁路现在还能坐吗？”
当然能！不是在电影里，也不是在回忆里，而是真实存在的。1993年，广州到九龙的直通车刚开通不久，那一年，我第一次坐上这趟车，从广州站出发，穿过珠江口，抵达红磡站——全程不到4小时，却像穿越了两个时代。
——“那时候坐广九铁路，和现在有什么不一样？”
太不一样了！没有高铁的轰鸣，只有蒸汽机车缓缓驶过田野的节奏；没有WiFi，但有邻座阿伯递来的热茶和一句：“小伙子，带点家乡味。”车厢是绿皮的，座位是硬座，但空气里飘着腊味饭香、粤语广播和孩子们兴奋的笑声。我记得一位香港阿姨带着孩子，行李箱上贴满卡通贴纸，她笑着对我说：“坐这趟车，像回家。”
——“广告里说‘广九铁路，连接两地情’，真的这么浪漫？”
真的！那是1993年《南方日报》刊登的一则广九铁路广告，配图是清晨阳光洒在铁轨上的照片，文案写着：“一列火车，两座城市，一条心。”我至今记得那个画面：一对年轻情侣在车厢里相视而笑，女孩把头靠在男孩肩上，窗外是广东的稻田和香港的高楼。那一刻，我不只看到风景，还看到人心。
——“现在还有人坐广九铁路吗？”
有啊！虽然现在有了高铁，但每年春节前后，仍有老乘客特意坐广九铁路回港探亲。他们说：“坐高铁太快了，不像当年，慢慢走，才懂什么叫‘归心似箭’。”我还采访过一位70岁的退休教师，他坚持每年坐一趟广九，就为重温1993年那个夏天——他第一次带孙子去香港，孙子在车上睡着了，手里还攥着一张广九铁路票根。
所以你看，广九铁路不只是交通工具，它是历史的见证者，是情感的纽带，更是我们这一代人共同的记忆坐标。
如果你也曾在1993年坐过它，请留言告诉我，那一程，你遇见了谁？
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