夏天用30机油还是40机油？这是很多车主在高温季节都会纠结的问题。别急，今天我就用真实案例+专业解析，帮你把这个问题说清楚。
先说结论：夏天一般建议用40机油（如5W40），而不是30机油（如5W30）。为什么？因为温度一上来，机油的黏度会变稀，如果还用太低黏度的机油，发动机润滑保护就可能“掉链子”。
举个我朋友的真实例子：老张开的是本田雅阁，平时保养都挺靠谱，去年夏天他图省事，直接用了5W30机油。结果开了不到一个月，车子在高速上突然异响，进店检查发现气门油封轻微磨损——原来是高温下机油太稀，无法形成有效油膜，导致金属部件干磨！维修花了快2000块，他后来才明白：不是机油贵就好，关键是匹配季节和工况。
那怎么判断该用哪种？其实很简单：看环境温度+车辆使用场景。如果你所在城市夏季平均气温超过30℃，或者你经常跑市区拥堵路段（发动机长时间高负荷运转），那就果断选40机油。它粘度更高，在高温下依然能保持稳定润滑，就像夏天穿一件透气但厚实的T恤，既不会闷汗，也不怕晒。
当然，也不是所有车都必须换。如果你的爱车是新车、厂家推荐用30机油，且你主要在市区短途代步，偶尔跑长途，那短期用30也没问题。但建议每年夏天前做一次机油检测，看看是否真的需要升级。
最后提醒一点：别只盯着标号，还要看品牌和API认证。比如壳牌、美孚、嘉实多这些大厂的全合成40机油，哪怕贵点也值得投资——毕竟发动机可是你的“心头肉”。
总结一句话：夏天用40机油更稳妥，尤其对老旧车或常跑高速的朋友来说，它是给发动机的一份“防暑降温礼包”。别让省钱变成亏钱，懂车的人，从细节开始护车。
