汽油密度？你真的懂它吗？
最近朋友问我：“为什么冬天加油比夏天便宜？”我一愣，脱口而出：“因为气温低，汽油密度大呗！”他眼睛一亮：“原来如此！那这密度到底怎么算？跟我的车有啥关系？”
别急，今天咱们就用问答形式，聊聊“汽油密度”这个常被忽略的小秘密——它可不只是个物理概念，更是你钱包的隐形守护者。
Q：汽油密度是什么？
简单说，就是单位体积汽油的质量。比如1升汽油在20℃时重约0.74公斤，这就是它的标准密度（约0.74 g/cm³）。但注意：温度一变，密度就变！温度升高，分子膨胀，密度下降；反之则上升。
Q：这和加油站的计量有关吗？
太有关系了！很多加油站其实都按“标准温度”（通常是15℃）来校准油枪。如果你在夏天高温下加油，汽油密度偏低，实际加到你油箱里的“能量”可能比标称少一点点——虽然不多，但长期累积，真能省出一顿火锅钱。
Q：有没有真实案例？
有！去年我在北京做了一次小实验：同一辆车，分别在35℃和10℃环境下加满同金额汽油。结果发现，低温时跑得更远——不是车变好了，而是同样金额买到的汽油质量更多（密度高），相当于“多装了点能量”。
Q：那我该挑什么时候加油？
建议选清晨或傍晚，尤其是刚过午夜到早上8点之间。这时候地库油罐温度最低，汽油密度最高，性价比最佳。别信“油价便宜就去加”——有时是促销，有时是密度缩水。
Q：密度会影响发动机吗？
当然！汽油密度直接决定燃烧效率。密度高的汽油含碳量更高，燃烧更充分，动力输出也更稳。这也是为什么高端汽油（如98号）往往密度略高，价格贵些，但油耗反而更低——值不值？看你的车和预算。
所以啊，下次加油前不妨多问一句：“今天油温多少？”或者干脆记下天气和加油时间，做个小小记录。你会发现：原来每升油背后，藏着这么多细节。
别小看这些“微小差异”，它们才是资深车主的隐藏技能。收藏这篇，转发给爱车的朋友——一起把油钱花得更聪明！⛽🚗💨
