你是不是也和我一样，一听到“六缸发动机”，脑子里就浮现出那种平顺、低噪、带点情怀的驾驶体验？别克作为合资品牌中的“技术派”，其实早在多年前就开始用六缸引擎打动人心。今天，我就来带你盘点一下——用别克六缸发动机的车型有哪些？看完这篇，说不定你下次买车就能少走弯路啦～
Q：别克真的有六缸车吗？不是只有四缸？
当然有！而且不止一款。别克在2016年之后推出的多款中高端车型，都搭载了来自通用的第八代Ecotec 2.0T涡轮增压四缸发动机（比如昂科威S），但真正让人“心头一颤”的，是那些保留自然吸气六缸的老将——比如我们耳熟能详的君越、GL8陆尊，以及曾经的旗舰轿车君威GS。
Q：具体有哪些车型用了六缸？能举个例子吗？
当然可以！先说最经典的——别克君越3.0L V6版本。这台发动机出自通用老平台，最大功率约250马力，搭配6AT变速箱，开起来那叫一个稳如老狗，尤其高速巡航时，风噪几乎被过滤得干干净净，方向盘轻盈却不飘，真的是“移动沙发”。我朋友去年入手了一辆2017款的君越3.0，开了两年还值原价7成，保养也便宜，真·耐用王。
再说一款低调却实力派——别克GL8陆尊3.0L V6。很多人以为MPV就是“商务工具”，但这款陆尊可是把舒适性和动力性拿捏得死死的。它用的是与君越同源的3.0L V6，匹配6AT，满载情况下提速依然从容，座椅加热+通风+按摩全配，简直是移动会议室天花板。我闺蜜带娃出行常坐这车，说比打车舒服多了。
Q：现在还有新款六缸车型吗？
说实话，目前官方主力车型已经转向四缸 turbo，但别克并没有彻底放弃六缸情怀。比如2023款的别克世纪CENTURY，虽然它是混动系统，但其搭载的是一台2.0T + 纯电驱动的组合，动力输出接近传统六缸的平顺感。如果你追求极致静谧和高级感，这款车绝对值得考虑。
总结一下：别克六缸车型主要集中在君越3.0L、GL8陆尊3.0L这些经典款上，它们不是最炫酷的，却是最经得起时间考验的。如果你喜欢那种“不急不躁、稳稳当当”的驾驶节奏，不妨去4S店试驾一下这些老伙计，说不定你会爱上那份久违的从容。
我是你们的老朋友，一个爱车也爱生活的自媒体人。欢迎留言聊聊你最喜欢的别克六缸车，或者分享你的用车故事～🚗💨
